Keväällä heräilevä luonto kaipaa sadetta, ja katu- ja siitepölyn täyttäessä ilman sitä kaipaa myös moni kaupunkilainen. Ilmastonmuutoksen tuomien sään ääri-ilmiöiden lisääntyessä saamme kuitenkin tottua siihen, että yhä useammin sadetta saadaan kerralla liikaakin.
Kaupunkisuunnittelulla on keskeinen rooli muuttuviin sääolosuhteisiin sopeutumisessa. Rankkasateiden tuomiin äkillisiin, suuriin sademääriin on varauduttava, jotta vesi ei tulvi kaduilla ja aiheuta vahinkoja.
Kivimateriaaleista löytyy nykyisin monia ratkaisuja hulevesien hallintaan: niiden muodostumisen ehkäisemiseen, viivyttämiseen, johtamiseen ja säilyttämiseen. Keinovalikoimassa ovat mm. vettä läpäisevät tai nurmisaumaiset kiveykset ja hulevesilaatat, joiden tarkoitus on sadeveden pitäminen syntysijoillaan. Viemäreiden kuormitusta puolestaan voidaan vähentää viivytys-, imeytys- ja haihduntarakenteilla ja sadevesialtailla sekä -kaivoilla, joihin vesi ohjataan esimerkiksi betonikourujen tai kourulaattojen avulla. Kivirakenteilla toteutetaan myös erilaisia penkereitä ja valleja tulvavesien hallintaan.
Hulevesi- ja nurmikivet eivät ole vain sadepäivien ilo, vaan ne palvelevat kaupunkien mukavuutta ympäri vuoden säällä kuin säällä: ne kestävät hyvin jäätymistä, ja aurinkoisina päivinä ne eivät kuumene asfaltin tavoin. Kivipohjaisilla maisemarakentamisen tuotteilla voidaan myös yhdistää joustavasti erilaisia alueita kuten nurmi- ja vesialueita sekä eri kasvillisuusvyöhykkeitä, mikä osaltaan mahdollistaa viihtyisän ja monimuotoisen kaupunkiympäristön luomisen.
Resurssien viisas käyttö on osa vastuullista rakentamista. Tähänkin kivi tarjoaa ratkaisuja. Maisemapuolen tuotteista monet ovat uudelleenkäytettävissä, ja esimerkiksi kiveyksien etuja ovat korjattavuus ja muuntojoustavuus. Maisemabetonituotteisiin on mahdollista imeyttää hiilidioksidia mineraaliseen muotoon ja näin markkinoilla on nykyisin erittäin vähähiilisiä vaihtoehtoja.
Hyvä esimerkki viihtyisän kaupunkiympäristön rakentamisesta kestävällä tavalla on Vuoden Ympäristörakenne 2025 -kilpailun voittaja KAPA, Raitiolinja 13 Kalasatamasta Pasilaan Helsingistä. Hankkeessa hyödynnettiin runsaasti erilaisia kierrätyskiviä, kuten kaduilta poistettuja luonnonkivilaattoja ja reunakiviä, kierrätyshiekkaa ja -kasvualustoja sekä käytettiin ruokosilppua istutusten katemateriaalina. Hulevesien hallintaan panostettiin rakentamalla viivytysratkaisuja, läpäiseviä pintoja ja ohjaamalla pysäkkien hulevedet puiden kasvualustoihin.
Parhaimmillaan kaupunkisuunnittelu on juuri tällaista: siinä kohtaavat toimivuus, vastuullisuus ja estetiikka. Kivirakentamisen ratkaisut vastaavat näihin kaikkiin, laadusta tinkimättä.
